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1、用一个正反转自动控制器就可以了，控制电机的正反转，不需要中间继电器、时间继电器、接触器。
2、继电器的作用是；实现小电流控制大电流，方法是从KEY 既点火开关来一根火线，到继电器，继电器吸和。
3、每个电机用一个双组带常开、常闭触点的继电器就可以实现正反转。
4、四个继电器控制两个电机的正反转有丙种控制方法：两个电机并联连接，用两个继电器控制。剩下两个备用。两个电机分别用两个继电器控制。两个电机控制接线是一样的，接线也一样。
5、延时方式可分为以下两类：通电延时型该继电器线圈在获得输入信号（或通电）后，立即开始延时，待延时完，其执行部分（即触头）才输出信号（即动作）。当输入信号消失，继电器恢复动作前状态。
P指的是触点的对数，一般是2P，4P比较常用，2P指的是有2组常开和常闭触点。4P就是4组了。
中间继电器的结构和原理与交流接触器基本相同，与接触器的主要区别在于：接触器的主触头可以通过大电流，而中间继电器的触头只能通过小电流。所以，它只能用于控制电路中。 它一般是没有主触点的，因为过载能力比较小。
差别不太大。前者继电器触点为七组常开四组常闭，后者继电器为六组常开四组常闭组合的。
1、继电器的接线法：886为继电器启动讯号的输入端（小电流的输入），87和87a为输出端（大电流流出端），30就是供给大电流的来源（一般都是接到电瓶的正极）。
2、以1234来代表脚，首先确定哪两个脚是控制脚，比如说12是用来控制的。12脚接控制的线，一根操作开关上的正极线，一根接负极，乘下的3脚接正极，4接到想控制的元件上就可以了，接线图如下。
3、脚和5脚都是电磁式继电器，电磁式的工作原理和特性；电磁式继电器一般由铁芯、线圈、衔铁、触点等组成。
4、先把继电器的4个引脚找出哪2个是线圈，哪2个时触点按图联接就行了。2个引脚之间是绝缘的就是常开触点3和4。另2个引脚就是线圈1和2 汽车四脚继电器分85 / 86/ 87 /（30A/87A）的4条线的。
5、汽车四脚继电器：A、接法：两个引脚与继电器内部线圈相连，接控制端，另两引脚与继电器内部触点相连，接负载端。
6、接图方法如下：你拿个四腿的继电器，在两边可以看见，30主电源85和86是继电器线圈87是电源输出。你的开关可以接在85和86上面(此时控火线)也可以接在下面(控搭铁)。当你闭合喇叭开关，电源流向：电源-开关-85-86-搭铁。
继电器的绕组886或者830，具体通过给其中两个脚加电（12V）看是否有吸合声（清脆的响声），可以判断那么另一组就是控制线了。
先找一小开关一端接电瓶，一端接继电器线圈，继电器线圈另一端接搭铁。
作用就是电磁开关，有两个脚是电磁线圈头，另外两个就是通断触点。
触点为4那是代表有4排触点，上面4个常闭，底下4排常开。就是8个触头。
继电器触点数为4应该为4付触点，8个接线端子，如果触点是常闭动合的，就有12个接线端子。
四组触点，每一组各有一个常开点与常闭点。一般在继电器侧面有标志。
也只有这样了，一个继电器想四个动作四路单独供电是没有的。
对于继电器的“常开、常闭”触点，可以这样来区分：继电器线圈未通电时处于断开状态的静触点，称为“常开触点”；处于接通状态的静触点称为“常闭触点”。继电器一般有两股电路，为低压控制电路和高压工作电路。
而四组继电器体积明显较大，必须固定在胶木或铁底板上，允许通过电流也较大5A较多，其特点是多路触点同时工作，甚至于还可以背袱形式再添加四组触点组在它顶部。购买时认定需几组常开，几组常闭。
接电瓶正极，30A/87A接需要控制的电器的正极线。
先把继电器的4个引脚找出哪2个是线圈，哪2个时触点按图联接就行了。2个引脚之间是绝缘的就是常开触点3和4。另2个引脚就是线圈1和2汽车四脚继电器分85/86/87/（30A/87A）的4条线的。
汽车继电器有四脚继电器和五脚继电器，先把汽车继电器的4个引脚找出哪2个是线圈，哪2个是触点按图接接就行了。2个引脚之间是绝缘的就是常开触点3和4。另2个引脚就是线圈1和2。
一般的接法为线圈的两线是一正一负，其中一头接在开关上。其它的线则接在用电器上。\x0d\x0a它有四个脚，看看有两个脚是线圈吸力线一般表明是85，86这两个脚剩下的两个脚是作为开关的两个脚。
接图方法如下：你拿个四腿的继电器，在两边可以看见，30主电源85和86是继电器线圈87是电源输出。你的开关可以接在85和86上面(此时控火线)也可以接在下面(控搭铁)。当你闭合喇叭开关，电源流向：电源-开关-85-86-搭铁。
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