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手工缠线束视频（手工缠线束视频大全）

发布时间：2023-06-03
阅读量：60

本文目录一览：

线束花缠怎么算时间

1、天。线束厂是专门生产汽车线束的工厂，在该工厂需要缠7天胶带才熟练的，是生产汽车过程中不可缺少的工厂之一。

2、在开始那一列输入起始时间点，如图所示。在结束那一列输入线束的时间点，如图所示。在E列可以看到已自动计算出时间。

3、需要8天左右就可以全部搞定了检查ABS的熔丝、继电器是否完好，插接是否牢固。(5)检查有关元器件的连接器和导线是否连接良好。

4、一个方向顺时针由于受成本及其它因素限制，4S店养护一次发动机线束大概是几百元，清洗养护一次通常会花费半小时的时间。如果是自己DIY购买养护剂及工具的话，会实惠很多，但后期的问题也会很多。

5、五年左右更换一次更安全但是很多人基本都是出问题才更换，一般是老化开裂，插头接触不良。

配电箱缠绕管的缠法

1、缠法很简单，将二次线理顺，整理成一束，将缠绕管一端先绕上 两圈，用小扎带将缠绕管和线束扎紧，然后依次延线束顺时针旋转，将缠绕管缠绕在线束外面，绕的时候需要注意松紧度，不能过松或过紧，均匀适度为益。

2、第中间缠绕法。将胶管的中间部位绕转于高压胶管保护套的中间部位，从缠绕好的中间部位开始向胶管的一端绕转。第固定缠绕法。以胶管一端绕完，胶管保护套定位在胶管接头处为准。

3、⑤多股导线的平接头。把多股导线线芯顺次解开，并剪去中心一股，按图1-30中步骤1把两条导线的每支线芯顺次相互交错，然后再如步骤步骤3依次缠绕每股导线。图1-30多股导线的平接头 ⑥多股导线的丁字接头。

4、布线自上而下，并按导线走向使用缠绕管或放入行线槽用尼龙扎带扎紧。一般一个接线端子（含端子排和元器件接线端），只连接一根导线，必要时允许连接二根导线。

5、(1)自缠法：适用于4m㎡以下的单芯线。用分支线路的导线在干线上紧密缠绕5圈，缠绕完后，剪掉余线。

6、为了达到导电时的散热要求，缠绕管每绕一周应有3～10mm空隙，同时亦可分段缠绕，分段缠绕的间距为150～180mm，缠绕长度为100mm，分段缠绕的线束，分段亦应整齐，不允许参差不齐，导线应在行线槽内行走。

汽车线束是什么工作有危害吗

在生产汽车线束厂工作对身体没有危害，因为生产汽车线束厂工作接触的材料是一般的电子材料，没有辐射性，而且，汽车线束厂生产工艺偏手工化，较为简单，也没有什么化学反映，都是一些物理操作，如压接，焊接，缠胶带等。

没危害性，接触的材料也是一般的电子材料也没有辐射性。

线束厂是比较安全的，因为生产汽车线束厂工作接触的材料是一般的电子材料，没有辐射性，而且，汽车线束厂生产工艺偏手工化，较为简单，也没有什么化学反映，都是一些物理操作，如压接，焊接，缠胶带等。

没有，生产汽车线束是劳动密集型企业。很多都是手工操作。没有污染，对其身体健康没有任何影响。

对零件以及装车缺陷进行分析并提出可行性建议，协助其他工作人员共同督促供应商的弥补整改行动。收集并编写相关技术文档，对项目进行经验总结与汇报。

汽车线束缠胶带是人工快还是机器快

汽车线束操作工是挺累的，线束厂90%以上都是站立操作的。朋友在武汉庆做过线束，整体来说一线员工都很累，上个夜班精疲力尽。

天。线束厂是专门生产汽车线束的工厂，在该工厂需要缠7天胶带才熟练的，是生产汽车过程中不可缺少的工厂之一。

相对来说还是质检轻松一点。质检员只需要负责生产好的产品的质量检查就可以了，在所有的部门中是属于相对轻松的，并不会耗费太多的体力，如果选择组装包装的话时间紧，任务重，还需要保质保量。

请问你问的是“在汽车线束厂里缠胶带和插端子哪个累吗”插端子累，因为插端子需要长时间站立上班和跑动拿取材料，而缠胶带可以坐着工作，也不用到处去找材料。所以相比较起来，插端子更累。

难度是视工作岗位而分的。因为线束操作工也分很多岗位的，有些岗位对视力要求高，如压端子、选线；但也有些步骤不需要，如缠胶带、分线。

关键词：连接器 继电器 汽车线束 车线束 线束 手工缠线束 动机线束

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