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日姿衡产轩逸保险盒位于中控台左侧位置。保险丝在保险丝盒中，打闷庆开引擎盖，有一个矩形的黑匣子，上面有一个标有迹罩做adisasterbox的保险丝盒，带有一个图标。
上海大众新朗逸有前后两个氧传感器，分别是G39和G130。G39是前氧传感器，检测废气中的氧含量，发动机控制单仔肢并元根据饥源这个信号修正喷油时刻；G130是废气催化转化器下游的氧传感器，在三元催化转化器后面，可以检测三元催化转化器的转化效率。前氧传感器的T4ac/1端子是传感器加热装置的供电端子，电压通过保险丝SC43从编号为63的电路输入到前氧传感器的T4ac/1端子；T4ac/2端子是传感器加热装置的控制端子，接J220的T80/1端子；T4ac/3和T4ac/4是前氧传感器的信号输出端子，分别接J220的T80/20和T80/46端子。G130的T4r/1端子是传感器加热装置的电源端子；端子T4r/2是传感器加热装置的控制端念迹子，接J220的端子T80/13；T4r/3和T4r/4端子是尾气催化转化器后氧传感器的信号输出端子，分别接J220的T80/21和T80/47端子。
氧传感器保险丝在发动机舱保险盒内。
在使用三元催化转培卜换器以减少排气污染的发动机上，氧传感器是必不可少的元件。由于混稿中哪合气的空燃比一旦偏离理论空燃比，三元催化剂对co、hc和nox的净化能力将急剧下降，故在排气键码管中安装氧传感器，用以检测排气中氧的浓度，并向ecu发出反馈信号，再由ecu控制喷油器喷油量的增减，从而将混合气的空燃比控制在理论值附近。
2004年本田雅阁的氧传感器保险丝位于发动机舱的右侧，与发动机舱右侧的空气滤清器相邻。氧传感器保险丝是一种小型保险丝，它可以保护汽车的电态没子系统免受过载或短路的损害。帆友纳它的主要作用是保护氧传感器，使其能够正常工作，从而保护告如汽车的发动机。
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