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1、线束一般由导线、绝缘护套、接线端子以及包扎材料组成。只要了解了这些材料,就能轻易分辨线束的好坏。接线端子的材料选择 端子材质(铜件)用的铜主要是黄铜和青铜(黄铜的硬度比青铜的硬度稍低),其中黄铜占的比重较大。
2、检查电线的尺寸是不是符合相关的要求,型号正不正确。切口一定要整齐,不能划伤电线,并且电线不能有脏污的情况发生。编组处理是否整齐 检查修剪是不是整齐,尺寸对不对,在修剪编组的时候不能划到芯线。
3、汽车线束对材料的要求非常严格,包括其电气性能、材料散发性、耐温性等等,都比一般的线束要求要高,特别是涉及到安全方面的要求更为严格。
4、不过汽车线束对材料的要求非常严格,包括其电气性能、材料散发性、耐温性等等,都比一般的线束要求要高,特别是涉及到安全方面的要求更为严格。
5、汽车线束端子的材料外胶皮有一般塑料与硅胶之类,里面的铜线一般是镀锡铜线与裸铜线之类的铜丝,不同大小的线径是不一样的。
(1)装配时不要把线束拉的太紧(尤其在横向布置线束),避免行驶车辆在颠簸状态下,引起线束固定点位置错动,导致两固定点之间距离瞬间增大,从而拉长线束造成线束内部接点拉脱/虚接、导线参数变化,甚至拉断导线。
①线束应按规定位置、走向铺放,在适当位置用卡簧、绊钉或专用线卡固定牢固,以免松动磨坏;②不能拉得太紧,尤其是在拐弯处更加注意,在绕过锐角或穿过孔、洞时,应用专用橡皮或套管保护;各接头必须连接牢固,接触良好。
插插头时一定要到位,确保锁紧。拔插头时,不要拉线。插头上的针脚不要刮擦,破坏防锈涂层。防止插头进水受潮。
一般安装线束时应该注意单根线的颜色要和接应的颜色花纹对称,对接线路功率要一致,保持线束绝缘度,这是安装线束要注意的地方。线束(circuitgroup)为一定负载源组提供服务设备的总体,如中继线路、交换装置、控制系统等。
安装线束时,应注意事项如下。(1)线束应用卡簧和绊钉固定,以免松动磨坏。(2)线束在拐弯处或有发生相对移动的部件不应拉得太紧。
汽车线束的注意事项:随着汽车功能的增加,电子控制技术的普遍应用,电子气件越来越多,电线也会越来越多,线束也就变得越粗越重。因此先进的汽车就引入了CAN总线配置,采用多路传输系统。
1、主接线的基本要求:(1)可靠性电气接线必须保证用户供电的可靠性,应分别按各类负荷的重要性程度安排相应可靠程度的接线方式。保证电气接线可靠性可以用多种措施来实现。
2、对电气主接线的要求有:1. 具有供电的可靠性。2. 具有运行上的安全性和灵活性。3. 简单、操作方便。4. 具有建设及运行的经济性。5. 应考虑将来扩建的可能性。
3、对电气主接线有哪些基本要求:(1).可靠性:要求主接线具有供电的可靠性。(2)灵活性:要求主接线在运行上的安全性和灵活性、操作简单方便。
4、导线端部无接头的:对插入式接头,L取插入式接线板的插接长度;对环形接头,L取环形接头的长度以适当直线部分。直线部分的长度应按平垫圈半径考虑,使平垫圈恰好紧靠绝缘切口压在环形接头上,而不压到绝缘层上。
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