80V电动车控制器mos管（84v电动车控制器mos管型号）

发布时间：2023-06-19

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1、先由电瓶最高总电压确定MOS管耐压，再根据技术要求确定最大电流，根据MOS管的极限参数计算总共需要多少个MOS管，一般都是配对并联使用。图中每一个MOS管可以看作是多个并联。

2、你好：——★额定电压 48 V ，选择管子的耐压最低应该是额定工作电压的 2 倍，所以，使用大于、等于 100 V 的场效应管即可。

3、东芝有电动车控制器专用的MOS管，48V的电瓶应该对应80V/80A的MOS管，如果是36V的，那么用60V/80A就够用了。

4、判断电动车控制器MOS管好坏可以使用万用表欧姆档。用测电阻法去简单判断MOS好坏，就是用机械式万用表测量MOS管的源极与漏极、栅极与源极、栅极与漏极之间的电阻值与MOS管手册标明的电阻值是否相符去判别管的好坏。

5、先将管的G极开路，测得漏源电阻RDS为600Ω，用手捏住G极后，表针向左摆动，指示的电阻RDS为12kΩ，表针摆动的幅度较大，说明该管是好的，并有较大的放大能力。

6、伏20安的控制器用MOS0.115A，TO-92的管子。MOS场效应晶体管通常简称为场效应管，是一种应用场效应原理工作的半导体器件。

1、在整车正常通电的情况下，找到刹车断电线，将其拔掉，用个新转把接控制器转把线，看看是否转，不转说明控制器与电机有故障。

2、电动车控制器一般至少三个功率管，常见的有6个。也就是场效应管。说简单点就是通过它来控制电流的大小或开关。

3、控制器坏了修复方法：检查电源管理电路，用万用表测量各点输出电压是否正确。找到损坏的元器件进行更换。检查与外部功能部件的接口。检查主芯片有无损坏。检查功率管驱动电路。

4、控制器坏了的维修办法：检查电源管理电路、与外部功能元件的接口、主芯片和功率管驱动电路；检查电源管理电路，用万用表测量各点输出电压是否正确；如果有问题，找到损坏的部件并更换。如果各点电压正常，再做其他搜索。

如果手捏栅极表针摆动较小，说明管的放大能力较差；表针摆动较大，表明管的放大能力大；若表针不动，说明管是坏的。（整体如图）根据上述方法，我们用万用表的R×100档，测结型场效应管3DJ2F。

第一步：将万用表置于二极管档测量，用红表笔接控制器负极，黑表笔依次测量控制器主线中的黄、绿、蓝线，读数约在500左右(数字万用表)，三次读数应基本一致。

打开电源，测量转把红线（正极）有无5v电压，一般断开转把测量电压是8v左右，则正常。没有或超过5v，控制器坏。修车宝测量控制器输出相序，控制器在120°和60°的相序是不同。

把红笔接到MOS的源极S上，黑笔接到MOS管的漏极上，好的表针指示应该是无穷大。如果有阻值没被测MOS管有漏电现象。

80V电动车控制器mos管（84v电动车控制器mos管型号）