共轨压力传感器（共轨压力传感器坏了怎么判断）

发布时间：2023-06-30

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电子控制单元(ECU)监控燃油分供管压力传感器的参考电压。如果这个电压在设定的时间段内超出正常范围，则该故障码会出现。

打开点火开关，测量端子DD31和D33之间的电压。如果测量结果为0.7~4。7V，表示ECU有缺陷或ECU插头接触不良，应大修或更换ECU。关闭点火开关，拆下共轨压力传感器接头。

你好，可能是油浮子有故障，需要用诊断仪判断，油浮子是在油箱内。您好估计传感器损坏。

你好，这个可能是油泵故障、油管、油滤堵塞等现在的汽车都是电脑控制的，每当你的XTS车遇到问题时，XTS车载电脑会通过特定方式提醒你，但电脑会使用指定的代码来表示故障，每种故障码代表着XTS车一种异常或故障。

需要立即进行检修，或联系车辆的品牌4S店进行救援。汽车仪表盘发动机故障指示灯亮了是可以继续行驶的，发动机故障指示灯的颜色是黄色的，它是提醒驾驶者注意发动机可能有故障，需要检修。

1、该传感器通常有三根接线：电源线，信号线，地线。传感器本事损坏的可能性极低，故建议检查信号线的状况。检查该压力传感器的信号线是否跟该传感器的电源线搭在一起了。

2、测量值分别为99伏、5伏和0伏。测量值正常，可以排除轨压传感器故障的可能性。

3、测量端子DD31和共轨压力传感器插头的信号(SIG)端子之间的电阻。如果测量结果符合标准，在2Ω以下，说明插头不良，应检修插头，如果测量结果不符合标准，说明线束不良，应检修线束。

4、转速转感器，一般在飞轮端。相位转感器，安装在凸轮轴部份水温传感器，轨压传感器，安装在油轨上EGR位置传感器空气流量计，安装在进气管上进气温度压力传感器，安装在进气管上节气门位置传感器。

1、进气压力传感器。简称MAP。它以真空管连接进气歧管，随着引擎不同的转速负荷，感应进气歧管内的真空变化，再从感知器内部电阻的改变，转换成电压信号，供ECU修正喷油量和点火正时角度。

2、进气管绝对压力传感器有很多种，根据其检测原理可分为压敏型、电容式、隔膜式和表面弹性波式。等等，压敏型和电容式被广泛使用。

3、机油压力传感器：监控发动机运行是机油压力是否正常。

4、压力传感器有多种类型，根据信号的产生方式，一般分为电压型和频率型。

共轨压力传感器（共轨压力传感器坏了怎么判断）