电位器音调电路图（电位器音量）

发布时间：2023-07-07

阅读量：40

本文目录一览：

1、监听按键PFL（Pre-FadeListen的缩定）：衰减前的监听，按下它，用耳机插在调音台的耳机插孔便能听见该路推子前的声音信号。接通按键On：按下它，该路声音信号接入调音台进行混合。

2、先弄清楚均衡器高低音滑块排列顺序，均衡器左边滑块是低音，左边滑块是高音，各个滑块都是阶梯式音频调整。如图：如果想听低音效果比较强的曲子，如DJ，可以将左边滑块向上推，左边滑块向下拉，使滑块排列为“\”字形。

3、三段高中低音最佳配置图如下：汽车三段音效设置低音段：中心频率在60HZ~250HZ的范围内设置调节，在适宜频率下是松弛有度，声音低沉，过低会显得单薄，过高长时间听了会难受。

4、汽车音响高中低音调接步骤如下：车内环境跟房间有很大区别，车厢内其实就类似于一个音箱的混响室。所以一般而言全部调放中间即可，高音可以稍微调高一些，然后按自己的习惯去稍微变动即可。

5、一般高中低音是通过主持人来调节，高音超过阈值会爆音，中音是决定清晰度的，如果调节不好会发闷。调音台功能键：监听按键PFL：衰减前的监听，按下它，用耳机插在调音台的耳机插孔便能听见该路推子前的声音信号。

1、反馈式音调控制等效电路低音控制等效电路高音控制等效电路将图11电路进行仿真得到表11仿真数据。图14（a）、（b）、（c）分别用示波器仿真了电位器调节在不同的位置时的输出波形。

2、R10 Re9 Re10可以使低音成分的到提升。加大 R5 Re5可以降低高音成分，变相的提升低音。

3、如果把这个22uF电容换成100uF的，在音质方面的表现是低频下限得到进一步的下潜。但开机时电路稳定时间增长，也就是开机时电流冲击声增大，如果后级输出具有开机延时保护电路就不必在意这个问题。

1、将左右信号输入线焊在双连电位器一头（分别的），电位器两个中点焊在线路板左右信号输入端，双连电位器两个另一端焊在一起，焊线路板输入中间位置上（接公共地）。

2、你好，这个事可以的，两款板子是一样的，没有影响的。注意双联电位器的使用方法，每一联控制一个声道。两块板子的输出是不能并在一起的，这个必须是4声道输出的，也就是必须带4个喇叭，不能并联输出。

3、音量平衡电位器中心点是接地点，两边分别是R，L信号输入端，三个点是不能短接的，否则无信号输出，如果功放左右两声道音量大小差不多，可悬空不接电位器，以后有质量较好的100K单联电位器再换上。

4、六角电位器是双联电位器。是控制双声道的。实际上也就是两个普通的电位器做在一起。接线图根据厂家和封装形式。引脚排列功能有所不同。自己可以用三用表测得。很好测的/一般都是控制音频输入那端。因为这玩意儿功率小。

电位器音调电路图（电位器音量）