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从齿轮斧尾端转开六角螺钉和薄垫片。安装绞盘：打开包装，取出绞盘。从齿轮斧尾端转开六角螺钉和薄垫片。固定手柄上的螺母到齿轮斧尾端的梯形涡轮上，使螺母的内部贴近摩擦件。然后，扭紧螺钉和薄垫片。
用5平方电缆线。在使用规格为1吨24∨电动绞盘工作时，配用的电线至少要用5平方电缆线。电动绞盘是最常见的绞盘，依靠车辆自身的电力系统驱动绞盘。
首先电动绞盘安装是使用手柄连接，手柄上四根线，两根红线，两根黑线。其次将手柄电线的两根长线连接在电瓶，红线接正，黑线接负即可。
伏的电绞盘要想使用220伏的交流电。用变压器先把220伏的交流电量为12伏。再使用。
解开钢缆紧固胶条（小心防止缆头弹出），将缆头从导绳器中间拉出，连结上导缆挂钩。将电控箱安装在适当的位置，接上绞盘电源，并按红黑分色线指示将另外一对线接在汽车电源上。
1、如果是十二块六伏的电瓶，就把十二块电瓶按第一块的正极接控制器，负极接第二块的正极，第二块的负极接第三块的正极……以此类推，最后一块电瓶的负极接控制器负极。
2、采用两只电瓶并联的接线方法：把两只电瓶固定在一块，一只电瓶的正极与另一只电瓶的正极用导线连接，两个负极同样用导线连接，负极搭铁接车身大梁，原来的正极线接到电瓶正极上。电动车电瓶上有两级，红色是正极，黑色是负极。
3、当电瓶需要并联使用时，两个电瓶的正极接正极，负极接负极，如图：图中的右边就是电瓶的并联。左边为串联。
4、把两个12V电瓶接为24V输出，采用串联接法，就是12V+12V的输出电压。把其中任意一只电瓶的正极作为24V输出的正极引出，把它的负极用导线与另一只电瓶正极连接起来，这另一只电瓶的负极就作24V输出的负极引出。
5、有三根主相线的那种，绝对不可以直接接电池的，它是需要驱动的，严格意义上讲是属于步进电机，所以肯定不可以。“直流无刷电机”，属于步进电机类别，不能简单等同于直流电机。
步骤如下：先将排线器和铁板安装在一起，用内置的螺丝拧紧固定好，上面有固定的孔位，可以按着孔位直接拧螺丝。然后将铁板倒扣过来，电动绞盘也倒扣过来，将铁板部分和电动绞盘底盘部分用螺丝固定好。
绞盘有电动、液压泵操作和靠汽车发动机机械动力带动这几种不同的种类，目前爱好者们使用较多的就算电动绞盘了，它是利用蓄电池中的电量，通过遥控器上的旋钮开关来进行操作的，可以说使用起来极为方便。
安装。插入遥控器，用遥控器放出一点绞索。然后打开安装在绞盘侧面的绞索钩。然后打开离合器，一只手握住钩子，从鼓轮上拉下绞索。将绞索拉到支点后，锁上离合器。固定支点。
将卷帘门的门框固定住，两个门框的洞口地面上设置凹槽，用木楔固定。为防止绞盘的意外启动而引起的受伤事故，在接电之前先完成安装并装上羊角钩。
并可能在其它条件下，进行清障，拖拉物品，安装设施等作业；使用电动绞盘注意事项 如果用绞索拉自己的车子，而你要在车上开车，最好能人在车外辅助。驾驶者可以根据车下指挥者的命令，再车上操纵绞盘。
绞盘的使用，大体可以分为三步：安装、固定支点和拖拉。另外，使用绞盘，还需要以下几样辅助工具：一双结实的防护手套、一根抱树带、U型吊耳、缆旗以及夹板滑轮。安装。插入遥控器，用遥控器将绞索放出一点。
如果有两辆车和一个绞盘： 将绞盘钩子连接到陷住的车辆。 将陷住的车辆挂最低挡，然后轻轻加大油门来协助绞盘拖吊。 踩住使用绞盘车辆的制动踏板，将其固定在适当位置，必要时可在车轮前面放置石头或圆木。
要把绞盘使用的得心应手，就要了解它的工作原理 了解绞盘的工作原理用减速档增加扭力。绞盘的种类很多，例如有电动绞盘、利用汽车引擎的机戒动力的绞盘 、以及用液压泵操作的绞盘。
越野车电动绞盘使用方法如下：使用绞盘时需要双手紧紧握住绞索，因此一定要用皮手套保护手。打开离合器拉出绞索时，应使绞索保持一定的张力。如果完全放松，绞索就会扭在一起。
兰德酷路泽遥控接收器位置在车辆右后侧内饰板内安装着，检查接收器，就需要把内饰板拆下来。
酷路泽吸顶电视摇控器在中控上。酷路泽吸顶电视遥控器在后排的中控上，打开后排中控即可控制吸顶电视，能够播放高清画质的电影。
丰田酷路泽钥匙感应区在方向盘下面。有一个钥匙标记符号标志，用电子钥匙贴近标志即可成功启动车辆。现在市面上的汽车大部分基本都有配电子钥匙装置，即是无钥匙进到模式，也叫作智能钥匙系统。
丰田4500遥控器接收盒在发动机左侧。根据查询相关公开信息显示：4500是丰田陆地巡洋舰100，在国内也叫做兰德酷路泽，是进口车，开发动机引擎盖，固定好引擎盖，能看到遥控控制盒在左前轮上发动机的左侧。
可以在车辆陷死的情况下基本正常使用。这一点是其他绞盘无法比拟的，尤其对于水多的地区有很大优势。
酷路泽绞盘没有开关。是单独的零件。打开前杠中央的护盖，就可以看到绞盘，右侧有插口，把线控盒的插头插好就可以使用了。在绞盘运转时，应与钢绳保持一定的距离，自己及旁观者在安全距离之外。
操纵绞盘简而言之可分三个步骤：安装、固定支点和拖拉。绞盘的安装 使用绞盘当然得从安装开始。这一步并不复杂，但却是最重要的一步，因为它直接关系到以后各步骤及绞盘的使用效果。
中继变速器。中继变速器从遥控器上接受信号，其内部是能够改变马达方向的整机电路。构成部件 马达。该部件中有一个直流电马达。绞盘模型中有一个冷却扇，防止绞盘过热。绞索引导器。
绞盘的原理：简单地说，绞盘内部的工作机制是从汽车来的电力首先带动马达，而后马达带动鼓轮转动，鼓轮又带动主动轴，主动轴再带动行星齿轮，进而产生强大的扭力。随后，扭力被传回到鼓轮，鼓轮便带动绞盘。
电动绞盘，是最常见的绞盘。依靠车辆自身的电力系统驱动绞盘。PTO绞盘，使用分动箱输出动力为动力源。油压绞盘，使用车辆的动力、助力转向系统为其动力源，使用助力转向泵提供源动力。
越野车电动绞盘使用方法如下：使用绞盘时需要双手紧紧握住绞索，因此一定要用皮手套保护手。打开离合器拉出绞索时，应使绞索保持一定的张力。如果完全放松，绞索就会扭在一起。
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