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点击标注尺寸按钮。根据提示框选产品图。 根据提示框选1：1工装板图。就可以完成1：1工装板的尺寸标注了。操作挺简单的。
打开一个CAD的建筑文件，用尺寸标注验证一下里面的尺寸是不是1：1，标注后发现不是和实际一样的尺寸，在上面的菜单栏点击格式，在下拉框里选择标注样式，弹出标注样式管理器。
可一步生成1：1工装板，并可方便灵活的对工装板进行调整 工艺数据输出：通过中线CAD可准确、高效的输出BOM、接线表、接线工艺卡、电线关系表等数据。中线CAD简单易学，无基础者经培训7-10天可熟练掌握。
JoyDrive纯国产，基于自己研发的ECAD，其自动化设计能力比较强，比如图生成表，表生成图，图生成图的功能，声称设计流程比较符合中国人的习惯。软件可定制这点比较好。没见着demo版。CHS，mentor公司的，功能非常强。
费时费力，效率低下。中线 CAD 工装板模块可一键生成 1：1 布线图，并可对布线图进行任意角度调整，图纸上所有配料、辅材、色环，尺寸、线型、卡扣、治具等支持一键迁移生成。极大提高了工装板图纸的绘制效率和精度。
打开AutoCAD软件，在“特性”工具栏中如果位置点击“其他”，打开“线型管理器”窗口 在“线型管理器”窗口右上侧点击“加载”按钮。在“加载或重载线型”窗口中，点击“文件”按钮。
1、通过选用铝导线和外径更小、质量更轻的细线径导线， 可为汽车线束减重也可降低成本。导线成本在汽车线束成本中所占比率较大， 推广0.13 mm2 合金导线甚至更低的小平方导线， 应用0.13 mm2的合金导线对于整车轻量化具有重大意义。
2、Manage SRM端到端的采购和供应商管理解决方案可以帮助汽车企业主动降低财务和业务风险并实现可持续的盈利能力。-使用产品库功能分析产品的细分需求，以及易于启动的审批工作流程，节省采购时间。
3、全面推行标准化生产模式，把生产上的每一个步骤都标准化加以推广，借以提高工厂生产管理水平。然后在适当的时候引入JIT精益生产模式，就比较成功了。
4、企业必须树立技术改造是降低成本重要途径的观念，通过技术改造，采用新技术、新工艺、新材料，提高产品技术含量，开辟降低生产成本的途径。
5、把内存卡拔了再试试能否开机，不能就需要返厂维修或者换新机了，只升级应该是解决不了问题的。
防止您开门车门碰到，起到一个保护的作用，类似与家里的防撞门当一样。
汽车的线束一般有波纹管、PVC管、工业胶带、海绵、扎带等给予防护，主要起到包裹固定、耐磨、阻燃、绝缘、防腐蚀、抗电波干扰的作用。
汽车线束塑料保护套是一种防脱落防水车门线束保护套，包括橡胶防护套。橡胶防护套的内侧粘接有防水层，防水层的内部开设有多个呈环形阵列分布的线槽，线槽的内部贯穿连接有线束，防水层的内部镶嵌有加强筋。
汽车线束的作用是汽车内部通讯的基本载体，汽车线束是汽车电路的网络主体，连接汽车的电气电子部件并使之发挥功能，没有线束也就不存在汽车电路。
汽车线束是连接汽车电子电器部件并使之发挥功能的组件，是汽车电路的网络主体，主要由铜制插接件（插头、插座）和塑料护套、电线等组成，插接件与电线压接后安装在塑料护套内，电线以线束捆扎、胶带包裹构成。
第一步，打开电脑，进入桌面打开CAD，打开图纸。第二步，在命令栏输入命令ML，按空格键确认。第三步，输入ML画墙线命令之后，输入S，按空格键确定。第四步，确认S命令之后，在输入距离240，按空格键确定。
方法如下：根据整车线束配置明细表，3D布线图中的线束走向，运用CATIA中的测量工具，按照线束图的绘制要求，量出所需要的各主干、分支、卡扣、扎带、橡胶件等尺寸，通过合理的设计去布置2D图，其线束图的轮廓基本可以确定了。
打开软件，设置图幅，目的为了作图有个边界限制，避免作图超出界限，便于比例作图和打印及相关设置。
打开AUTO cad的主界面，直接在天正电气那里点击动力系统。下一步弹出新的对话框，需要根据实际情况确定相关的参数。这个时候如果没问题，就通过绘图区域来指定插入点。
应用中线CAD，可实现三维线束图数据快速转换、二维多配置图纸快速绘制、工艺数据快速生成、工装板快速生成、与其他软件对接等功能。
其他施工图的绘制教程就在哦，这里有CAD施工图视频教程，想自学CAD绘制施工图的可以看看哦。CAD软件绘制轴模型图纸的教程：根据参考图分析组装部分及参数，打开CAD，使用【直线】，画出直线，画出中心线。
1、应用中线CAD，可实现三维线束图数据快速转换、二维多配置图纸快速绘制、工艺数据快速生成、工装板快速生成、与其他软件对接等功能。
2、有三维图纸转二维模块，可视化预装模块，原理图绘制模块，线束订单化模块，工装装模块块，多配置模块，我们公司最近在试用这个软件，感觉还不错。可以申请试用一下，再做选择。
3、工艺数据的导出等，我们公司是定制的软件除了这些基础功能外还有多配置，三维图纸的转换等，看你用哪个版本了，这个软件的标准版本我们以前试用感觉不错，就定制了这个软件。
4、提供线束包扎及定位装置的快速绘制及统计分析，前预装图快速辅助设计，工装板图辅助绘制等功能。通过软件可确保工艺结果的正确性，提高工作效率5倍左右，同时降低新进工程师的工艺学习难度，保证工艺设计质量。
5、答案是肯定的。中线CAD这类软件做的确实可以，软件学习成本比较低，操作比较简单，国内的线束长，和主机厂使用较多，做整车线束得公司定制得比较多。我们公司定制的，使用感不错。
6、专业的汽车线束软件分国内外两类：国外有ECHS等，大都是大型版外资或合资工厂在用，这类软件功能模块复杂，对团队要求较高。
线束厂生产流程：下料、第一次分装（预装）、压接、组装、总装、外检、电检。下料 下料就是将原线（通常有盘线，也有桶线）按照工艺要求，截断并剥皮。
线束生产的第一个工位是开线工艺，要根据图纸的要求，合理确定导线的开线和剥头尺寸，要求严格。03 第二个工位是压接工艺，要按照要求的端子类型来确定压接参数，并使用专门的压接工具，使线束有良好的性能。
东风安泰线束生产流程是：线材外观检验剥皮；组装胶壳；通电测试；包装入库。端子需要植入到插座里面，要使用全自动设备，这样能够让质量得到保证。
汽车线束生产的第一个工位是开线工艺。开线工艺的准确性直接关系到整个生产进度，一旦出现错误特别是开线尺寸偏短，会导致所有工位的返工，费时费力影响生产效率。
线束生产的第一个工位是开线工艺。开线工艺的准确性直接关系到整个生产进度，一旦出现错误特别是开线尺寸偏短，会导致所有工位的返工，费时费力影响生产效率。
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