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东莞徙信线束技术有限公司是2017-08-09在广东省东莞市注册成立的有限责任公司(自然人独资)，注册地址位于东莞市石碣镇石碣村石单南路25号二楼。
东莞市宝诺线束设备有限公司是2018-11-12在广东省注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于东莞市虎门镇南栅社区五区民昌路3巷1-2号3楼301。
东莞市怡诚线束有限公司是2017-08-04在广东省东莞市注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于东莞市沙田镇杨公洲村洲尾村民小组44号3楼。
所以在保险丝安培数值大小的选取上千万不能随便。若选取的过大，则起不到保护作用；若过小，则不能保证该线路上用电设备的正常工作。种类 在汽车电路通讯中，总会受到电磁波等干扰信号的干扰，从而造成信号的失真、错误。
在选择LED车灯时尤其要注意接线的粗细，建议选择较粗的线束，这样可以确保在使用过程中不易被烧坏，同时在安装时要注意走线的隐蔽性，不要过多地裸露在外面，避免留下安全隐患。
散热性不好，散热处理不好容易光衰，影响车灯使用寿命等。目前LED汽车大灯普及困难，散热性不好，散热处理不好容易光衰。影响车灯使用寿命。而且现无出台行业标准，产品质量参差不齐。
如果将55w改100w卤素灯，这样会损坏汽车电路，存在很大的安全隐患。因为原车设计的电路、元器件是针对55W，更换功率更大的100w灯泡，会造成元器件超额运行，从而烧毁保险丝和灯座。
LED色温易控制，稳定，能保持左右灯光一致。 LED使用寿命长，时间为50000小时，灯光寿命至少延长5年以上。 LED克服氙气灯需要解码问题，避免烧车隐患。 LED无汞等重金属，绿色、节能、环保。
汽车大灯的设计功率是55w，如果超过太多会有安全隐患，所以选择35w/55w的LED灯没有安全隐患，但是100w/120w得LED灯会有隐患，起码会烧保险，烧灯泡电源插头，导致汽车烧毁，LED灯并非越强大越好。
你好。新购买的摩托车传动链条一开始都是很紧的。因为装配摩托车是在生产线上装配的。传动链条的松弛度不一定是很合适的。经过你一段时间的情形。链条太紧的话会产生磨损。所以链条就会自己松弛下来了。这是正常的。
经常载重物起步，油离配合不好，所以摩托车的链条会松。
不保养会断的。摩托车链条，长时间不保养的话就会因为缺油，遇水生锈，导致和摩托车链盘无法完全咬合，会造成链条老化，断裂，脱落。
摩托车高压包的接线插头松动，摩托车就会出现断火故障，比如起动困难，点火断续，行驶中可能会有一冲一冲的现象，如果松动较大还会出现熄火情况。
1、）线束走向设计：高压线束设计采用双轨制，由于高压已经超出人体安全电压，车身不可作为整车搭铁点，因此包内高压线束的设计上，直流高压电回路必须严格执行双轨制。包内高压线束可分为高压总正、高压总负。
2、电源和各个用电设备。汽车低压线束连接电源和各个用电设备。汽车低压线束是由导线、连接器、端子、卡钉、 护套、胶带、波纹管、PVC管、支架、热缩套管和熔断 丝盒等材料构成的总成。
3、纯电动汽车低压系统的12V电源主要由蓄电池提供，蓄电池通过DC变换器将高压72V/64V转换成12V电源。
4、纯电动轿车电气系统主要包括低压电气系统、高压电气系统及 CAN 通讯信息网络系统。
5、众所周知，线束是汽车电路的主要网络部件，没有线束也就没有汽车电路。汽车电线又名低压电线，和传统家用电线不同。传统家用电线是铜质单蕊电线，有一定的硬度。
中国车电线颜色：B代表黑色、W代表白色、R代表红色、G代表绿色、Y代表黄色、Br代表棕色、Bi代表蓝色、Gr代表灰色、V代表紫色、O代表橙色。汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。
在汽车电气线路中，不同用途的电线用不同的颜色加以区分，以便于汽车电路的安装与检修。
点火、起动系统：白色（W）电源系统：红色（R）灯光信号系统(包括转向指示灯)：绿色（G）汽车电线又称低压电线，它与普通家用电线是不一样的。普通家用电线是铜质单蕊电线，有一定硬度。
选择导线的颜色，单色是最优选择，双色次之。除此之外，在汽车线束安装图中，黑色导线是各种汽车电器搭铁线的首选，在其他方面黑色导线没有用途，只是用于搭铁。导线的颜色代号可以用来标注导线颜色。
汽车线束颜色英文缩写分别是：BLK黑色、GRN浅绿、BLU蓝色、ORG橙色、PNK粉红、CLR透明、PPL紫色等。
电线颜色：B代表黑色、W代表白色、R代表红色、G代表绿色、Y代表黄色、Br代表棕色、Bi代表蓝色、Gr代表灰色、V代表紫色、O代表橙色。汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。
1、线束是指由铜材冲制而成的接触件端子（连接器）与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路组件。
2、汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。
3、汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子（连接器）与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。
4、线束设计是汽车电气系统设计的关键环节，直接影响了汽车电器设备的运行稳定性、可靠性和安全性。线束设计工程师等于电气设计工程师，线束设计是属于电气设计的。
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