汽车线束设计软件（汽车线束绘图软件）

发布时间：2023-08-14

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对比图如下：中线CAD从价格、实用性、操作便捷性、效率等方面都有优势。

是的，国内的线束软件不多，对比下来，还是觉得中线CAD比较好，有专业的开发团队，支持定制，使用感整体不错。

有超过70%的线束企业选择中线cad。目前中线CAD客户购买客户已超过100家企业，试用企业超过200家。

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。

中线CAD是国内的一款做的不错都是线束软件，国内的线束行业没有国外的成熟。国内的这类软件想中线CAD做的还不错。

底盘设计典型的是使用catia完成。但是底盘的系统比较多，对于类似悬架系统也会用到Adams。4电器线束电器线束典型的使用catia线束模块完成工程数据CAE分析阶段整车级分析当然有很多分析软件。

泽泰线束CAD/CAPP软件上图是他们的后台管理模块这个软件在郑州宇通已经实用3年多了，整个集团都在用这个软件进行汽车线束软件进行线束的工艺开发，你现在见到的宇通客车基本上都是用该软件进行的工艺设计生产出来的。

国外的汽车线束软件主要包括e3，chs等，这类软件比较复杂，学习起来可能会比较不容易一点，而且生成的图纸无法在其他软件上编辑，价格可能会贵一点。

通过对原理图、三维布局图等分度析，在autocad中自行绘制，这种效率最低。

会提示违反主键约束不能插入的错误，解决主键重复问题即可。解决的方法两种方法：一是处理掉重复的数据。二是修改约束条件如果是oracle的import命令，可以设定参数，采用忽略错误导入的方式导入，或者无条件覆盖原数据。

我们公司也用的中望CAD，使用感不错。兼容性还不错的，我们公司定制的软件在中望CAD上使用，上线有一段时间了，目前没出线卡顿的情况。希望对你有帮助。

可以的，我们公司是线束厂，用的就是这款软件，这款软件有有三维图纸转二维模块，可视化预装模块，原理图绘制模块，线束订单化模块，工装装模块块，多配置模块，用着感觉还不错。可以申请试用一下，再做选择。

中线CAD是国内目前比较不错汽车线束软件，是专业做汽车线束这一块的，这款软件在价格方面比较亲民，没有国外的软件那么复杂，操作比较简单。

汽车线束设计软件（汽车线束绘图软件）

中线CAD是国内的一款做的不错都是线束软件，国内的线束行业没有国外的成熟。国内的这类软件想中线CAD做的还不错。

那是必须的。中线CAD，行业领先的线束设计（CAD）与线束工艺软件（CAPP）应用中线CAD，可实现三维线束图数据快速转换、二维多配置图纸快速绘制、工艺数据快速生成、工装板快速生成、与其他软件对接等功能。