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电磁继电器：利用输入电路内点路在电磁铁铁芯与衔铁间产生的吸力作用而工作的一种电气继电器。固体继电器：指电子元件履行其功能而无机械运动构件的，输入和输出隔离的一种继电器。
继电器的分类■继电器的分类方法较多，可以按作用原理、外形尺寸、保护特征、触点负载、产品用途等分类。按作用原理分1．电磁继电器在输入电路内电流的作用下，由机械部件的相对运动产生预定响应的一种继电器。
继电器有很多种，根据输入量、工作原理、用途和输入量的变化形式可分为不同的类型。具体分类如下：输入量：按输入量可分为电压继电器、电流继电器、时间继电器、速度继电器、压力继电器等。
按工作原理分类 按其工作原理的不同，时间继电器可分为空气阻尼式时间继电器、电动式时间继电器、电磁式时间继电器、电子式时间继电器等。 (1)空气阻尼式时间继电器利用空气通过小孔时产生阻尼的原理获得延时。
）高频继电器：用于切换高频，射频线路而具有最小损耗的继电器。7）极化继电器：有极化磁场与控制电流通过控制线圈所产生的磁场综合作用而动作的继电器。继电器的动作方向取决于控制线圈中流过的的电流方向。
一般5V和12V继电器，5V的是70欧姆，12V的是300欧姆。不同的继电器它的电阻值是不一样的， 可以用万用表量出来。能量出来阻值的那两个引脚就是线圈引脚了。
V5A的继电器线圈电阻值是400欧姆。如果是常开触点继电器开关端未吸合时电阻值是无穷大。如果是常闭触点继电器开关端未吸合时电阻值是0 。
至90。电器阻值在80至90之间，可以用万用表电阻档200欧测量继电器两端电阻，使用万用表打档欧姆档200欧两根表笔，一根一个线圈端接完两个就会出现数值大概在80至90。
不正常。一般来说，12V启动继电器的线圈电阻范围在80-120Ω之间，所以3是不正常的。启动继电器是汽车控制电路中广泛使用的一个元件，它是利用电生磁原理。
1、继电器线圈电阻偏大，如果是匝数没有错，除了绕制不规则，另一个原因就是线径偏小。
2、可以根据厂家的样本判断。一般这个值是小于100mΩ。但是如果继电器放的过久那么电阻值会增大，但这种增大只要加载一个1~3A的电流过一下就会好。不能算是失效。
3、电子电路中间继电器线圈阻值五兆欧不正常。电子电路中间继电器线圈阻值正常是80至90兆欧。
会由于发热而使触点烧结在一起；会烧坏接触器或继电器；还有可能引发火灾等。
继电器的触点有10欧电阻是肯定不能用了，这相当于在负载回路中加了10欧电阻，另外对继电器来说触点接触电阻大会进一步造成触点发热烧坏，继电器一般不主张维修，还是换了为好。
继电器线圈电阻高了，会造成电磁线圈的启动、保持的电流减小，影响继电器电磁力，可能会造成继电器无法正常通断。无法使用。
.1uF）来抑制，Vcc对地也应接入一只大容量电解电容抑制继电器线圈通断电导致的电源瞬态波动。另外，图中输入端 （Port端），未看到Q1基极（和D1）的限流电阻，可能安置在外面了，这个不符合安全原则。
这说明带上负载后线圈电压下降了，吸合力不足。可能与电源供电不足有关。
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