传感器检测（传感器检测系统的干扰类型）

发布时间：2023-09-21

阅读量：30

本文目录一览：

加压检测，简单的方法是：给传感器供电，用嘴吹压力传感器的导气孔，用万用表的电压挡检测传感器输出端的电压变化。如果压力传感器的相对灵敏度很大，这个变化量会明显。如果丝毫没有变化，就需要改用气压源施加压力。

检测方法如下：方法一：单体检测01关闭点火开关，断开气温传感器线束连接器，取下气温传感器。02使用制冷剂或压缩空气体冷却空气温度传感器，或将其放入水中加热传感器。

测量传感器接地线。拨下传感器插头，找到接地线，红表笔接电源正极、黑表笔接电源负极，测量出的数据是电瓶电压，说明传感器接地正常。用诊断仪器测量。

接通点火开关（ON），用直流电压表测量传感器的1#端子与2#端子间的电压，应为5V。如果电压不正常，需检查传感器与发动机控制模块K20之间的线路。若线路正常，则需检查ECU的电源和搭铁线路。

用单体检测操作如下：先关闭点火开关，断开进气温度传感器线束连接器，拆下进气温度传感器。再用制冷剂或压缩空气对进气温度传感器降温，也可采用放入水中加温的方法对传感器进行加温。

空气流量传感器坏了怎么检测？②5V参考电压。

传感器检测（传感器检测系统的干扰类型）

1、汽车传感器的检测方法主要包括两种，第一种是开关量输出型汽车节气门位置传感器的检测，第二种是线性可变电阻输出型节气门位置传感器的检测。

2、当发动机不运转时，可以检测到传感器线圈电阻。

3、汽车传感器的检测方法：开关量输出型汽车节气门位置传感器的检测开关量输出型节气门位置传感器又称为节气门开关。它有两副触点，分别为怠速触点（IDL）和全负荷触点（PSW）。

4、当汽车电子控制系统出现故障时，通过自诊断测试表明传感器出现故障或怀疑传感器出现故障。传感器可以用示波器、万用表等进行测试。并且也可以由可读数据流来确定。试验前，应明确试验数据、试验方法和试验条件。

如果要对传感器进行检查，则需要先把电路切断再进行对传感器的检测，或者是直接将传感器取下来在汽车外面进行检查，在检测时，要使用专业的仪器对传感器进行逐一地筛查。

节气门位置传感器安装在节气门上，用来检测节气门的开度。它通过杠杆机构与节气门联动，进而反映发动机的不同工况。此传感器可把发动机的不同工况检测后输入电控单元（ECU），从而控制不同的喷油量。

因此，故障排除时，除了检查传感器外，还应检查传感器和电子控制单元之间的线束、连接器和相关电路。让我们了解一下车内的主要传感器。

检测电源：取下进气歧管上压力传感器的线束插头，接通点火开关，然后用万用表的电压档测量线束插头上电源端子之间的电压。

检测传感器的头是否有脏污，检测传感头和齿圈之间的间隙是否符合规定；检测齿圈是否有损坏。

汽车的传感器维修工具颇多，可以通过专门性的故障检测工具准确的检测故障发生位置。